Postingan

Menampilkan postingan dari Oktober, 2016

Cara Buat Mesin Balap Korek Harian Part 7

Gambar
Membaca Kerja Mesin dari Gigi Sentrik Depan ( gigi Kem) Alhamdulillah dapat meneruskan kembali dan belajar kembali.. tulisan ini kami persembahkan kepada Mekanik pemula dan orang orang yang mau belajar .. bukan kepada Mekanik  yang sudah hebat,,. jika anda sudah menjadi mekanik yang hebat maka segera tutup tulisan ini dan berpindah ke tempat lain..  sebagai mekanik balap kita harus mengetahui kerja mesin, kita cukup melihat gigi noken as / kem atau sering juga di sebut gigi temeng depan.. dalam hal ini kita dapat mengetahui posisi dimanakah klep terbuka atau tertutup dan bahkan mengetaui dimanakah posisi angkatan klep tertinggi.. berikut gambarnya... yang ingin mengetahui lebih jelas, ikut gabung di kursus mekanik NUANSA MOTOR ENGINEERING SCHOOL MUARA BUNGO JAMBI telp. 0747 321715 hp/wa 085266010191

Cara Buat Mesin Balap Korek Harian Part 6

Gambar
CARA MEMBUAT NOKEN AS RACING / CARA MEMODIFIKASI NOKEN AS STANDAR UNTUK KOREK HARIAN. Bismillahirrohmanirrohim.... Alhamdulillah  segala puji bagi Allah Aja Wa Jalla... Sholawat dan Salam Untuk Junjungan Alam Nabi  Besar Muhammad Shalallahu alaihi Wa salam... yang padanya seluruh manusia bahkan nabi dan rosul menginginkan menjadi Umat Beliau... Sahabat  pecinta Otomotif  sudah lama saya tidak mengisi Blog ini di sebabkan karena kesibukan dalam aktivitas sehari hari .. alhamdulillah kali ini saya mekanik NUANSA MOTOR akan mencoba membuat modifikasi noken as / kem dari motor standar bawaan pabrik agar tetap dengan biaya yang murah.. yang perlu kita ketahui adalah tujuan membuat atau memodifikasi noken as adalah : 1. membuat durasi lebih lama.  noken as adalah komponen yang mengatur buka dan tutup klep, bahwa bahan bakar yang masuk ke ruang bakar akan melewati klep, ibarat pintu rumah yang terbuka dan tertutup agar orang banyak mengantri masuk ke rumah oleh karena ...