perbandingan udara dan bahan bakar pada setiap putaran mesin



PERBANDINGAN UDARA DAN BAHAN BAKAR
         Perbandingan udara dan bahan bakar dinyatakan dalam volume atau berat dari bagian udara dan bahan bakar.pada umumnya,perbandingan udara dan bahan bakar  dinyatakan berdasarkan dengan perbandingan berat udara dengan berat bahan bakar.
         Bensin harus dapat terbakar seluruhnya dalam ruang bakar agar mesin menghasilkan tenaga yang besar.dalam teorinya,perbandingan udara dengan bahan bakar adalah 14,7:1,artinya,14,7 untuk udara berbanding 1 untuk bensin.tetapi pada kenyataannya,mesin menghendaki campuran udara dan bahan bakar dalam perbandingan yang berbeda-beda tergantung pada temperature,kecepatan mesin dan beban.


KONDISI KERJA MESIN
PERBANDINGAN UDARA DAN BAHAN BAKAR
Start(temperature o derajat)
1:1
Start(temperature 20 derajat)
5:1
Saat stasioner(langsam)
11:1
Putaran lambat
12-13:1
akselerasi
8:1
Putaran max
12-13:1
Putaran sedang
16-18:1

Table perbandingan udara dengan bahan bakar



Untuk mempelajari lebih lanjut, ayo kita gabung dan mengikuti PELATIHAN MEKANIK
Di Pusat Pelatihan Mekanik
KURSUS MEKANIK
NUANSA MOTOR ENGINEERING SCHOOL
MUARA BUNGO – JAMBI
Telp. 0747 321715 – Hp. 0852 6601 0191

Untuk modifikasi / korek mesin balap dapat langsung ke
BENGKEL
 NUANSA MOTOR
MUARA BUNGO – JAMBI
HP. 085266010191

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Daftar Diameter Pin Piston

Daftar Diameter Pin Piston. Bismillahirrohmanirrohim. banyaknya permintaan dari pemirsa dan pecinta blog Kursus Mekanik Nuansa Motor tentang besaran diameter pin piston sebagai acuan untuk bore up dan gonta ganti piston untuk membuat motor lebih bertenaga, maka saya buatkan daftar ukuran diameter pin piston, namun yang perlu di perhatikan dalam pemilihan penggunaan piston lebih besar adalah ; 1. Pastikan diameter pen piston sama dengan Pen piston lama yang di gunakan (sesuai dengan stang seher)  agar modifikasi lebih mudah dan lebih hemat. 2. Pastikan jarak lubang pen piston dan muka piston sama atau lebih tinggi agar bisa di buat dome piston, jangan lebih rendah supaya tidak memapas blok silinder. 3. Diameter piston harus di sesuaikan dengan baut 4 blok silinder agar langkah bore up lebih mudah dan awet. berikut daftar diameter pen / pin piston motor Pen piston 13 mm ; 1. Honda grand,supra, supra 125, kharisma, win, revo, blade, vario, beat, scoopy 2. Yamaha cripton, vega, vega R,...
Baca selengkapnya

daftar diameter piston suzuki

daftar diameter piston suzuki Berikut data diameter piston merk Suzuki . Piston 2 tak: FR 50 = 41 mm RC 80 = 47 mm FR 80 = 49 mm A100 = 50 mm RC 100 = 52.5 mm Tornado GS = 54 mm Crystal = 54 mm Satria R = 56 mm TS 125 = 56 mm RG150 = 59 mm Piston 4 tak: Nex = 51 mm Let's = 51 mm Spin = 53.5 mm Skywave = 53.5 mm Skydrive = 53.5 mm Hayate = 53.5 mm Titan = 51 mm Smash = 53.5 mm Arashi = 53.5 mm Shogun 110 = 53.5 mm Shogun 125 = 53.5 mm Axelo = 53.5 mm Shooter = 51 mm Satria FU = 62 mm Inazuma = 53.5 mm Thunder 125 = 57 mm Thunder 250 = 72 mm Untuk mempelajari lebih lanjut, ayo kita gabung dan mengikuti PELATIHAN MEKANIK Di Pusat Pelatihan Mekanik KURSUS MEKANIK NUANSA MOTOR ENGINEERING SCHOOL MUARA BUNGO – JAMBI Telp. 0747 321715 – Hp. 0852 6601 0191 Untuk modifikasi / korek mesin balap dapat langsung ke BENGKEL   NUANSA MOTOR MUARA BUNGO – JAMBI HP. 085266010191
Baca selengkapnya

MODIFIKASI KARBURATOR VAKUM AGAR TARIKAN RESPONSIF

Gambar
MODIFIKASI KARBURATOR VAKUM AGAR TARIKAN RESPONSIF Karburator vakum (CV) tidak sereponsif karburator konvesional. Masalahnya karburator tipe CV kerjanya berdasarkan kevakuman di ruang bakar sehingga irit bahan bakar. Tetapi, gara-garanya lagi karburator vakum banyak diaplikasikan ke motor keluaran terbaru. Inilah yang menjadi kendala bagi yang memiliki idola kebut-kebutan dijalanan. Opsi terakhir biasanya orang akan mengganti karbu CV dengan karbu konvesional agar bisa mendapat akselerasi yang di inginkan, contohnya Suzuki Satria FU mengadopsi karburator Keihin PE28 kepunyaan Honda NSR-SP. Namun imbalannya berefek pada konsumsi BBM. Tetapi jangan khawatir, masih ada alternative lain dibanding harus mengganti karburator yaitu dengan memaksimalkan kinerja karburator CV. Caranya cukup dengan membesarkan lubang main air jet yang ada di corong depan, dijamin cara tersebut dapat merespon mesin lebih bagus. Berikut langkah-langkahnya : 1. Perbesar Lubang Main Air...
Baca selengkapnya